Seit Juli 2016 fördern der Bund und Automobilhersteller Elektroautos und Hybride mit einer Prämie. Im Juni 2020 wurde der Umweltbonus im Zuge der sogenannten Innovationsprämie erhöht. Der Bund hat außerdem eine Verlängerung der Prämie bis Ende 2025 beschlossen. Alle wichtigen Informationen zur E-Auto Förderung finden Sie in unserem Artikel.
+++ Update: +++
Ab dem 16. November 2020 gelten geänderte Regelungen der BAFA-Prämie (auch "Innovationsprämie" oder "Umweltbonus").
Die Förderungen wurden für Leasingverträge mit einer kurzen Dauer angepasst.
Mehr Informationen dazu finden Sie im Artikel.
Der Umweltbonus (auch "BAFA-Förderung" genannt) ist ein Kaufanreiz des Bundes für Fahrzeuge mit alternativen Antrieben. Dafür verantwortlich ist in Deutschland das Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA). Der Umweltbonus kann beim Erwerb eines Elektrofahrzeugs oder Plug-in-Hybrids beantragt werden. Gefördert wird "der Erwerb (Kauf oder Leasing). Dabei sind folgende Fahrzeugarten förderfähig:
Die Prämie besteht aus einem staatlichen Anteil (BAFA-Prämie) und einem Herstelleranteil. Der staatliche Anteil wird nach Zulassung des Fahrzeugs bei der BAFA beantragt und direkt an den oder die Antragstellende überwiesen. Mit dem Herstelleranteil verpflichten sich die Autohersteller zusätzlich, einen festgelegten Nachlass auf den Listenpreis von Fahrzeugen zu geben, die für den Umweltbonus qualifiziert sind.
Seit Februar 2020 gilt der Umweltbonus auch für junge Gebrauchte, die nach dem Neukauf noch keine staatliche Förderung erhalten haben. Im Rahmen des 4. Automobilgipfels am 17.11.2020 wurde außerdem beschlossen, den Umweltbonus bis Ende 2025 zu verlängern.
Antragsberechtigt sind Privatpersonen, Unternehmen, Stiftungen, Körperschaften und Vereine. Um eine Förderung zu erhalten, muss das Elektrofahrzeug auf die Person zugelassen sein, die den Antrag stellt.
Nicht antragsberechtigt sind Bund, die Länder und deren Einrichtungen und Kommunen sowie Automobilhersteller, die sich an der Finanzierung des Umweltbonus beteiligen.
Um den Umweltbonus zu erhalten, muss das Auto einer der folgenden Kategorien angehören:
Zusätzlich gibt es folgende Beschränkungen:
Für eine Auszahlung des Bundesanteils am Umweltbonus muss außerdem im Kauf- oder Leasingvertrag ausgewiesen sein, dass der jeweilige Hersteller seinen Teil am Umweltbonus erbracht hat. Grundlage hierfür ist der sogenannte BAFA-Listenpreis. Dieser bezieht sich auf den Netto-Preis des Basismodells bei der Markteinführung. Die Sonderausstattung wird dabei nicht berücksichtigt.
Dieser BAFA-Listenpreis muss durch Rabatte und Prämien beim Kauf oder Leasing um mindestens den Wert unterschritten werden, der dem Herstelleranteil am Umweltbonus entspricht. Beim Leasing eines Elektroautos muss auf dem Leasingvertrag zum Beispiel erkennbar sein, dass der Basispreis des geleasten Autos mindestens 3000€ unter dem BAFA-Listenpreis liegt. Wird dies auf dem Leasingvertrag nachgewiesen, kann der Antrag auf den Umweltbonus beim BAFA bewilligt werden.
Die Beantragung des Umweltbonus erfolgt online über das Portal der BAFA. Folgende Dokumente sind dafür erforderlich:
Kauf:
Leasing:
Wir erklären, wie Sie den Umweltbonus beim BAFA beantragen. Welche Dokumente Sie benötigen, alle Fachbegriffe erklärt und was nach dem Online-Antrag zu tun ist.
Den gesamten Prozess in nur 220 Sekunden per Video erklärt.
Teil des Konjunkturprogramms der Bundesregierung im Juni 2020 war außerdem eine erneute Erhöhung des Umweltbonus. Der Bundesanteil an der BAFA-Prämie wird verdoppelt. Die neuen Prämien gelten für Fahrzeuge bis zu einem Nettolistenpreis von 65.000 Euro. Sie sind am 08. Juli offiziell in Kraft getreten und gelten rückwirkend für Fahrzeuge, die ab dem 04. Juni 2020 zugelassen wurden. Bis zum 31. Dezember 2025 ist der erhöhte BAFA Umweltbonus ("Innovationsprämie") erhältlich. Der Anteil der Hersteller am Umweltbonus bleibt unverändert. Daraus ergeben sich folgende neue Prämien bei der Anschaffung eines Plug-In-Hybrid oder Elektroautos:
| Höhe der BAFA-Förderung für Kauf oder Leasing ab 24 Monaten Laufzeit | |||
|---|---|---|---|
| staatlicher Anteil | Anteil der Hersteller | Gesamtprämie | |
|
E-Autos bis 40.000 € | 6.000 € | 3.000 € | 9.000 € |
|
E-Autos über 40.000 € |
5.000 € | 2.500 € | 7.500 € |
| Plug-In-Hybride bis 40.000 € | 4.500 € | 2.250 € | 6.750 € |
|
Plug-In-Hybride über 40.000 € | 3.750 € | 1.875 € | 5.625 € |
| Höhe der BAFA-Förderung für Kauf oder Leasing ab 24 Monaten Laufzeit | |||
|---|---|---|---|
| staatlicher Anteil | Anteil der Hersteller | Gesamtprämie | |
| E-Autos bis 40.000 € | 6.000 € | 3.000 € | 9.000 € |
| E-Autos über 40.000 € | 5.000 € | 2.500 € | 7.500 € |
| Plug-In-Hybride bis 40.000 € | 4.500 € | 2.250 € | 6.750 € |
| Plug-In-Hybride über 40.000 € | 3.750 € | 1.875 € | 5.625 € |
Mit den neuen Förderungen ist beim Kauf oder Leasing eines E-Autos demnach eine Ersparnis von bis zu 9.000 Euro möglich. Die maximale Plug-In-Hybrid Prämie beträgt 7.500 Euro.
Mit dem 16. November 2020 treten neue Regelungen der BAFA-Prämie für Leasing in Kraft.
Die Förderung von reinen Elektroautos und Plug-in Hybriden durch die BAFA-Prämie (auch "Innovationsprämie" oder "Umweltbonus") verringert sich, wenn die Leasingdauer kürzer als 24 Monate ausfällt.
Die Boni werden abgestuft und Kurzzeitleasing damit weniger stark gefördert. Bei Neuverträgen mit mind. 24 Monaten Laufzeit bleibt die volle Förderung bestehen.
Ab dem 16.11.2020 gewährt der Staat zusammen mit den Herstellern bei Leasing bis 23 Monate folgende Prämien:
| Höhe der BAFA-Förderung für Leasing bis 23 Monaten Laufzeit | ||||
|---|---|---|---|---|
| Laufzeit | Fahrzeug-Kategorie | staatlicher Anteil | Anteil der Hersteller | Gesamtprämie |
| 6 - 11 Monate |
E-Autos bis 40.000 € | 1.500 € | 750 € | 2.250 € |
|
E-Autos über 40.000 € |
1.250 € | 625 € | 1.875 € | |
| | Plug-In-Hybride bis 40.000 € | 1.125 € | 526,50 € | 1.651,50 € |
|
Plug-In-Hybride über 40.000 € | 937,50 € | 468,75 € | 1.406,25 € | |
| 12 - 23 Monate |
E-Autos bis 40.000 € | 3.000 € | 1.500 € | 4.500 € |
|
E-Autos über 40.000 € |
2.500 € | 1.250 € | 3.750 € | |
| | Plug-In-Hybride bis 40.000 € | 2.250 € | 1.125 € | 3.375 € |
|
Plug-In-Hybride über 40.000 € | 1.875 € | 937,50 € | 2.812,50 € | |
| Höhe der BAFA-Förderung für Leasing von 6 - 11 Monaten Laufzeit | |||
|---|---|---|---|
| staatlicher Anteil | Anteil der Hersteller | Gesamtprämie | |
| E-Autos bis 40.000 € | 1.500 € | 750 € | 2.250 € |
| E-Autos über 40.000 € | 1.250 € | 625 € | 1.875 € |
| Plug-In-Hybride bis 40.000 € | 1.125 € | 562,50 € | 1.651,50 € |
| Plug-In-Hybride über 40.000 € | 937,50 € | 468,75 € | 1.406,25 € |
| Höhe der BAFA-Förderung für Leasing von 12 - 23 Monaten Laufzeit | |||
|---|---|---|---|
| staatlicher Anteil | Anteil der Hersteller | Gesamtprämie | |
| E-Autos bis 40.000 € | 3.000 € | 1.500 € | 4.500 € |
| E-Autos über 40.000 € | 2.500 € | 1.250 € | 3.750 € |
| Plug-In-Hybride bis 40.000 € | 2.250 € | 1.125 € | 3.375 € |
| Plug-In-Hybride über 40.000 € | 1.875 € | 937,50 € | 2.812,50 € |
Die BAFA-Prämie unterliegt einem Prozess mit Antragstellung. Jeder Einzelfall wird geprüft. Mitunter kann es dazu kommen, dass die BAFA-Prämie/Innovationsprämie/Umweltbonus nicht ausgezahlt werden.
Der Betrag ist beim Kauf/Leasing vorzustrecken und später selbst wieder einzufordern.
Weitere Informationen zur Prämie und den Änderungen ab dem 16.11.2020 finden Sie hier.
Beim Leasing funktioniert der Umweltbonus wie eine Leasingsonderzahlung, die sich positiv auf die monatliche Leasingrate auswirkt. Sie leisten hierbei vor Auslieferung ihres Autos eine Zahlung in Höhe des staatlichen Anteils (BAFA-Prämie), der für das jeweilige Fahrzeug erhältlich ist. Diese Anzahlung wird im Leasingvertrag verrechnet, wodurch die Leasingraten deutlich günstiger werden. Im Anschluss an die Auslieferung und Zulassung des Fahrzeugs stellen sie den Antrag beim BAFA und erhalten die geleistete Anzahlung nach erfolgreicher Prüfung in voller Höhe zurück. Der Umweltbonus funktioniert beim Leasing also wie eine Sonderzahlung in Höhe von bis zu 9.000 Euro. Hybrid- und Elektroautos, für die die BAFA-Prämie erhältlich ist, sind dadurch aktuell zu besonders niedrigen Raten erhältlich.
Schreckensmeldungen von nicht bewilligten Anträgen lassen sich in aller Regel auf eine falsche Antragsstellung zurückführen.
Wenn alle Dokumente richtig eingereicht werden und die gegebenen Vorgaben erfüllt sind, wird der BAFA-Antrag auch bewilligt.
Vielen E-Auto-Interessierten bereitet der folgende Satz ein ungutes Gefühl:
"Bitte beachten Sie des Weiteren, dass die Gewährung von Fördermitteln unter dem Vorbehalt der verfügbaren Haushaltsmittel steht."
Dieser Satz am Beginn des Antragsprozess wird fälschlicherweise so eingeschätzt, dass zeitnah keine ausreichenden Mittel für die Förderungen mehr vorhanden sein könnten.
Die Entscheidung des Bundes vom 16.11.2020, die Innovationsprämie (verdoppelter Umweltbonus) bis Ende 2025 auszuzahlen, zeigt, dass nicht damit zu rechnen ist, dass der Bund die Zahlungen bald stoppen wird.
Seit dem 16. November ist es möglich, den Umweltbonus / Innovationsprämie mit einem anderen Förderprogramm zu kombinieren.
So können Prämien und Unterstützungen beispielsweise von Bundesländern genutzt werden, die unter die folgenden Programme fallen:
Darüber hinaus können Sie zusätzlich von der KfW 900 Euro für den Aufbau einer Ladestation beantragen.
Alle Informationen zu Förderungen finden Sie in unserem Magazinbeitrag.
Der Bund stellt für seinen Anteil am Umweltbonus Fördermittel aus dem “Energie- und Klimafonds” (EKF) zur Verfügung. Bis Ende 2020 sind dafür insgesamt 600 Millionen Euro eingeplant. Weitere Mittel müssen zunächst in der Haushalts- und Finanzplanung des Bundes bewilligt werden. Da der Umweltbonus bis Ende 2025 weiterläuft, ist jedoch von einer Erweiterung des Budgets auszugehen.
Die andere Hälfte des Umweltbonus tragen die Hersteller. Dieser Anteil wird wie oben beschrieben direkt im Leasing- oder Kaufvertrag verrechnet.
Neben der BAFA-Kaufprämie beschlossen Vertreter*innen der Autoindustrie und die Bundesregierung, dass zwischen 2017 und 2020 insgesamt 300 Millionen Euro in den Ausbau der Ladeinfrastruktur fließen sollen. Dafür werden 200 Millionen Euro in Schnellladesäulen und 100 Millionen Euro in normale Ladesäulen investiert. Allein im Jahr 2020 sollen 50 Millionen Euro aus öffentlichen Mitteln in den Ausbau der Infrastruktur für Elektroautos fließen. Bis 2030 ist die Installation von insgesamt einer Million öffentlicher Ladepunkte anvisiert. Ziel ist es, die Elektromobilität in Deutschland zu fördern.
Weitere 100 Millionen Euro sind außerdem vorgesehen, um mehr Elektroautos für die Fahrzeugflotten des Bundes anzuschaffen. Künftig soll jeder fünfte Wagen des Bundes mit Strom fahren. Vielerorts wird die gewerbliche Nutzung von Elektroautos sowie die Anschaffung von E-Auto Zubehör wie Wallboxen zusätzlich durch Förderprogramme unterstützt.
Bei VEHICULUM finden Sie attraktive Leasing Angebote für zahlreiche Hybrid- und Elektroautos, mit denen Sie vom Umweltbonus profitieren. Leasing bietet Ihnen zusätzlich den Vorteil, dass sie nach Ablauf der Leasing Laufzeit erneut ein Auto wählen können, das durch den Umweltbonus gefördert wird. Bei einer Leasing Laufzeit von 24 Monaten können Sie so alle zwei Jahre erneut die BAFA-Prämie beantragen. Bei Fragen zum Umweltbonus steht Ihnen unser Kundenservice gern mit Rat und Tat zur Seite. Leasen Sie jetzt Ihr Hybrid- oder Elektroauto über VEHICULUM und profitieren Sie von attraktiven Angeboten mit Umweltbonus.
Die Liste der Hersteller mit Elektroautos im Angebot wird länger und länger. Damit werden auch die Angebote vielfältiger und reichen mittlerweile in den Bereich von großen Vans wie dem Mercedes-Benz EQV und reinrassigen Sportwagen.
Um umweltschonende Mobilität zu fördern, gibt es vom Bund finanzielle Hilfe für elektrisch betriebene Fahrzeuge. Der Innovationsprämie genannte Umweltbonus, der erst kürzlich bis 2025 verlängert wurde, verspricht bis zu 9.100 Euro Unterstützung für Privatpersonen und Gewerbetreibende. Wir zeigen Ihnen in Video und Text, wie Sie für Ihr E-Auto die Förderung des BAFA beantragen.
Mit dem E-Auto liegen zu bleiben, ist ein Horrorszenario, das viele mit der neuen Fahrzeuggeneration verbinden. Die Angst vor dem plötzlichen Batterie-Notstand in Verbindung mit einer kleineren Reichweite als bei Verbrennern ist häufig der Grund für eine Entscheidung gegen ein E-Auto. Abhilfe gegen diese Angst schaffen E-Auto Mobilitätsgarantien der Hersteller. Sie ermöglichen das Abschleppen und die anschließende Weiterfahrt, nachdem die Batterie unerwartet leer ist. Hier erfahren Sie, welche Hersteller eine Mobilitätsgarantie für das Elektroauto anbieten und welche Voraussetzungen erfüllt werden müssen. Außerdem sagen wir Ihnen, wie Sie sich verhalten sollten, wenn Sie mit dem E-Auto liegen bleiben.
Wer die Anschaffung eines Elektroautos oder Plug-In-Hybriden plant oder schon ein E-Auto besitzt, sollte auch über das Laden informiert sein. Wir beantworten alle Fragen zum E-Auto laden – sowohl für zuhause als auch für unterwegs.
Der ehemalige Vorstandsvorsitzende von BMW, Harald Krüger, sagte 2019: „Wir müssen die Elektromobilität vorantreiben, sonst schaffen wir die CO2-Ziele nicht.“Die Erwartungen an die E-Auto Nachhaltigkeit sind hoch. Das zeigen auch hohe Prämien, die von Seiten der Politik beschlossen wurden, um Elektroautos beliebter zu machen und ihnen den Marktstart zu erleichtern. Ist die Ökobilanz des Elektroautos wirklich positiv oder sind E-Autos gar nicht wirklich nachhaltig? Der VEHICULUM Check beleuchtet sechs große Argumente.
In der Stadt gibt es viele Mobilitätsmöglichkeiten. Öffentlicher Personennahverkehr wird begleitet von Fahrrädern, Fahrdiensten und mehr. All diese Optionen gehen mit Kompromissen bei der Individualität, Geschwindigkeit und zum Teil Sicherheit einher.
