Regelmäßige Wartungen, Inspektionen und Untersuchungen beim TÜV werden auch bei einem Leasingfahrzeug fällig. Wer ist verantwortlich und wer trägt die Kosten? Was passiert, wenn Ihr geleastes Auto beschädigt wird? Was gilt als Schaden und wie weit geht altersbedingter Verschleiß? Wer kommt für die Reparaturkosten beim Leasing auf? Das VEHICULUM Magazin klärt diese Fragen.
In einer Online-Umfrage für das Handelsblatt wurde nach den besten Dienstleistern in verschiedenen Mobilitäts-Kategorien gefragt. In der Kategorie Online-Leasing wurde VEHICULUM als bester Dienstleister ausgezeichnet.
Das Beste kommt leider nicht immer zum Schluss. Beim Leasing steht am Ende der Leasingdauer die Rückgabe des geleasten Fahrzeugs an. Hierbei wird das Leasingauto von unabhängigen Gutachter*innen auf Verschmutzungen, Beschädigungen und Mängel geprüft.
Rost am Auto ist nicht nur unschön, sondern kann bei der Reparatur oder der Leasingrückgabe auch hohe Kosten verursachen. Hier erfahren Sie, wie Sie Rost am Fahrzeug selbst behandeln können und wie Sie Ihr Auto nachhaltig gegen Rost schützen.
Das erste selbst entwickelte Auto der SEAT-Tochter CUPRA ist ab sofort bei VEHICULUM erhältlich. Das Crossover-SUV gibt es zunächst mit 310 PS und Allrad, später folgt ein Plug-In-Hybrid. Alle Informationen zu Marktstart, Ausstattung, Motorisierungen und technischen Daten des neuen CUPRA Formentor.
Mit dem E-Auto liegen zu bleiben, ist ein Horrorszenario, das viele mit der neuen Fahrzeuggeneration verbinden. Die Angst vor dem plötzlichen Batterie-Notstand in Verbindung mit einer kleineren Reichweite als bei Verbrennern ist häufig der Grund für eine Entscheidung gegen ein E-Auto. Abhilfe gegen diese Angst schaffen E-Auto Mobilitätsgarantien der Hersteller. Sie ermöglichen das Abschleppen und die anschließende Weiterfahrt, nachdem die Batterie unerwartet leer ist. Hier erfahren Sie, welche Hersteller eine Mobilitätsgarantie für das Elektroauto anbieten und welche Voraussetzungen erfüllt werden müssen. Außerdem sagen wir Ihnen, wie Sie sich verhalten sollten, wenn Sie mit dem E-Auto liegen bleiben.
Der Golf VIII steht seit Dezember 2019 bei den VW-Händlern. Im Sommer 2020 folgen die Sportversionen GTE, GTI und GTD. VEHICULUM hat alle Informationen zu technische Daten, Motorisierungen, Ausstattungen und Preisen des neuen Golf.